조선·해운업 턴어라운드 기대 : 흥아해운, 대한해운, 한화오션

지난 4~5월 1,300원을 넘었던 달라 환율이 이번달 들어 1,280원대 수준에 머물고 있습니다.

Fed가 15개월만에 금리를 동결하며 당분간 금리 인상 중단에 대한 기대감으로 환율이 안정세를 찾고 있는 것으로 보입니다.

[원·달러 환율 트렌드]

 

사실 조선·해운업의 경우, 환율 하락이 실적에 좋은 영향을 주는 것은 아닙니다.

조선업은 선박 건조 대금을, 해운업은 운임을 달러로 지급받기 때문에 수익성이 감소할 수 있기 때문입니다.

(계약 당시보다 공정 완료 혹은 선박 인도 완료시 환율이 하락하게 되면 실적도 떨어지는 구조)

다만, 미중 무역 긴장 완화와 함께 중국 경기 부양 기대감이 시장에서 긍정적으로 보이고 있습니다.

미국 토니 블링컨 국무장관이 중국을 방문, 시진핑 국가주석 등과 건설적인 대화 및 좋은 진전이였다는 평가와 함께 중국이 10개월만에 기준금리를 인하하며 본격적인 경기 부양에 나서고 있습니다.

 

또한 조선업체들의 수주 확대 및 호황 흐름에 따라 실적 개선이 기대되고 있습니다. 

HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 대표 조선 3사의 수주 금액이 130조를 넘어섰으며 추후 카타르 LNG선 2차 수주까지 더해질 것으로 기대가 지속되고 있습니다.

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흥아해운

아시아 지역 액체석유화학제품 해상운송 업체입니다.

작년 하반기 치솟은 운임지수가 고점에서 유지되며, 전년대비 1분기 매출 65%, 이익 346% 증가하였습니다. 

[흥아해운 일봉 차트]

대한해운

해상화물운송 업체입니다. 

벌크선, LNG선, 탱커선 등을 통해 철광석, 천연가스, 원유 등 원재료 운송을 주요 사업으로 영위하고 있습니다.

포스코, 한국가스공사, 한국전력공사 등과 장기운송계약을 체결하여 안정적인 실적 유지 중입니다.

[대한해운 일봉 차트]

한화오션

종합 조선/해양 전문기업입니다. 

*대우조선해양이 한화그룹에 인수되며 '한화오션'으로 사명 변경되었습니다.

[한화오션 일봉 차트]